多个因素影响2020年汽车市场走势。包括汽车领域的消费政策因落地时滞或效果不及预期引发消费者观望，一定程度上延缓购车需求，国六提前实施和增值税下调，引发消费者对进一步降价的预期。尤其是第六阶段排放标准提前实施对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准切换提前期较长。同时，实施区域多，影响面积大，对消费者心理，厂家排产和经销商都带来巨大影响。
而中高端市场并未受到影响，保持低速增长。中汽协数据显示，自主品牌乘用车市场份额持续下降。2019年1-11月，中国品牌乘用车市场份额为38.9%，同比下降三个百分点。付炳锋认为，这与消费市场对低端车型的消费需求减少有很大的关联。中国汽车工业协会常务副会长兼付炳锋强调。2018年中国汽车市场产销量同比下降8%。多数销量的损失体现在低端市场。尤其是10万元以下车型市场降幅明显。这部分消费群体对价格为敏感。

代表了全国房地产的调控力度将依然维持之前的状态。中原地产首席分析师张大伟称，虽然近出现了部分城市的调，但是整体看，中央遏制房价上涨的决心不会发生改变。关于房住不炒的基调，2019年中央经济工作会议提出，要坚持房子是用来住的，不是用来炒的的定位。张大伟认为，房住不炒也代表了未来楼市政策将依然打击投机。关于房住不炒的基调对真实居住的保护。要坚持房子是用来住的2019年中央经济工作会议提出。不是用来炒的的定位。再次明确要求房住不炒。
这对2020年以及未来的楼市调控都有很强的指导意义。2019年中央经济工作会议提出，全面落实因城施策，稳地价，稳房价，稳预期的长效管理调控机制，促进房地产市场平稳健康发展。易居研究院智库中心研究总监严跃进对中新经纬客户端称，房住不炒的定位不受市场周期的影响，无论市场好与坏，后续都会管控。后续都会管控无论市场好与坏房住不炒的定位不受市场周期的影响易居研究院智库中心研究总监严跃进对中新经纬客户端称这对2020年以及未来的楼市调控都有很强的指导意义。稳地价，稳房价，稳预期同样也是住建部2020年楼市调控工作的目标。